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一線報(bào)道:面對面 難牽線

  • 來源: 時(shí)間:2019-11-08 08:55:52
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            榆陽項(xiàng)目部分線路鐵塔緊鄰包茂高速,跨過靖神鐵路運(yùn)煤專線,因距龍泉變距離較近,各方線路匯集于此,在53至54號(hào)鐵塔上方形成一張密集的“電網(wǎng)”。根據(jù)國家電力施工規(guī)范和設(shè)計(jì)有關(guān)要求,電網(wǎng)之間要預(yù)留出一定的安全距離,導(dǎo)致53至54號(hào)鐵塔無法進(jìn)行架空線施工。 
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            該工程的最大難點(diǎn)是前期協(xié)調(diào)和現(xiàn)場施工。為了不影響工程進(jìn)度,項(xiàng)目安排專人與當(dāng)?shù)卮逦瘯?huì)對接協(xié)調(diào)土地使用開挖事宜。并與施工方多次對施工專項(xiàng)方案進(jìn)行論證,決定采取埋地敷設(shè)的方式進(jìn)行。   
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            53至54號(hào)鐵塔直線距離近100米,要進(jìn)行電纜埋地敷設(shè),需要開挖電纜溝。由于當(dāng)?shù)氐叵滤惠^高,開挖后出現(xiàn)滲水現(xiàn)象,導(dǎo)致電纜溝反復(fù)塌陷。項(xiàng)目部技術(shù)人員和施工單位抽排積水,攻克難點(diǎn),近日順利完成了53到54號(hào)鐵塔的埋地電纜敷設(shè)。兩基面對面的鐵塔,終于“牽手”成功。  (王坤)

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